燃?xì)夤芫€用螺旋鋼管的出現(xiàn)保證了管道的“安全性”“經(jīng)濟(jì)性”“堅(jiān)固性”天然氣管道輸送系統(tǒng)由管道輸氣站和線路系統(tǒng)兩部分組成。線路系統(tǒng)包括管道、沿線閥室、穿跨越建筑物、陰極保護(hù)站、管道通信系統(tǒng)、調(diào)度和自動監(jiān)控系統(tǒng)等。在電弧周圍，焊劑熔化形成一個空洞。這個空洞和熔池不斷前進(jìn)，而熔池后方的金屬凝固，形成連續(xù)的焊縫。這個過程由于是在焊劑下進(jìn)行的，因此，我們用肉眼是看不到的。借助于X射線攝影可以看到。

帶鋼進(jìn)入彎刀型調(diào)形弧度時候沒有對接好，帶鋼對接沒有嚴(yán)絲合縫，對接帶鋼之間呈現(xiàn)了過大的空地。對接焊接帶鋼的時候，沒有及時整理帶鋼的兩邊上銹跡和氧化皮。出產(chǎn)設(shè)備沒有及時維修整理。污水處理廠用螺旋鋼管作業(yè)臺上的塵埃和臟污，誤掉入對接帶鋼的焊接縫隙處。操作車間氣溫過低或許過于濕潤，然后影響到焊接點(diǎn)的溫度和干燥度。

螺旋管是由帶鋼經(jīng)過卷形機(jī)，進(jìn)行螺旋方向的折彎，再經(jīng)過電容雙面埋弧焊接而成。在螺旋管焊接出產(chǎn)過程中，簡單呈現(xiàn)漏焊和錯邊等許多狀況。但是在這些狀況中*難把握的即是螺旋鋼管對接焊縫處呈現(xiàn)沙眼。所謂的沙眼：即是焊接過程中在焊縫外表或焊縫里邊，呈現(xiàn)未被完全熔透的顆粒或氣泡，在焊縫外表出現(xiàn)沙粒形狀的坑點(diǎn)。